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500(チンクエチェント)と695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
8.5万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 459.9万円528.9万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
926 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    62.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 地デジナビ BT ドラレコ ETC リアフォグ USBポート キーレス マット 革巻ステア トノカバー ACソケット ステリモ ISOFIX サイドカーテンSRS リアワイパー セミAT バニティミラー 分割可倒シート

    本体価格
    60.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 走行20130km DA BT シティモード ETC

    本体価格
    140.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ TV ワンセグ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント F ETC ボディレストア済 4MT

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定 禁煙 純15AW ハーフレザシート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ENKEI15インチホイール AppleCarpley クルーズコントロール バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト リアフォグ  ECOモード ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    204万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 限定100台車・メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・USB端子・MTモード・15インチAW・ツインエアターボエンジン・ディーラー右ハンドル・

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車保証付き 整備付き LEDヘッドライト ETC付き Bluetooth接続可 Carplay/AndroidAuto対応 7インチタッチパネルモニター FM・AMラジオ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    94.1万円

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  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 Beatsオーディオシステム/bremboブレーキキャリパー/KWサスペンション/ETC/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/アルカンターラシート/リモコンキー/純正フロアマット

    本体価格
    528.9万円

  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 限定20台 Beatsオーディオ Record Monza

    本体価格
    459.9万円

関東
264
110.2万円
関西
197
120.2万円
東海
144
127.4万円
北海道
42
122.3万円
九州
113
100.4万円
東北
60
117.6万円
北陸・甲信越
38
102.7万円
中国
48
135.3万円
四国
20
90.5万円
地域別台数
関東
1
459.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528.9万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)と695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  695アンノデルトーロ
179万円344万円 新車時価格 429万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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