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シビックと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
976 中古車掲載台数 874
  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/純正ナビ/HKSマフラ-

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 Hセンシング サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ/センシング/前後ドラレコ/サイド・カーテンエアバック/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/アルミホイール/ホンダコネクトディスプレイ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5速 サンルーフ D15B SOHC VTEC インジェクション ワンオーナー ディーラー管理顧客 ディーラー下取り TEIN車高調 スプーンN1マフラー 新品純正リップスポイラー OZ17インチホイール USDM JDM CD

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6速M/T車 純正メモリーナビ タイヤ新品交換 フロント左右シートヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ サイドエアバッグ 純正アルミホイール ETC2.0 USB禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ フルセグTV Bluethooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター 電子パーキング LEDヘッドライト VSA 1オーナー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター サポカー メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    188.1万円

関東
322
294.2万円
関西
120
301.2万円
東海
192
298.5万円
北海道
13
252.9万円
九州
123
321.3万円
東北
54
273.9万円
北陸・甲信越
68
291.5万円
中国
48
276.6万円
四国
36
316.1万円
地域別台数
関東
237
114.1万円
関西
174
115.5万円
東海
161
136万円
北海道
31
132万円
九州
107
104.2万円
東北
47
99.4万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
44
128.5万円
四国
24
112万円

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ホンダ  シビック   フィアット  500(チンクエチェント)
319万円440.3万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 875~1368
141~182 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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