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500Xとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   日産  セドリック
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
283 中古車掲載台数 114
  • フィアット 500X ポップスター ユーザー買取/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ポータブルナビ/スマートキー/Pスタート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正AW/フロアマット/スペアキー有り

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 ワンオーナー ETCドラレコ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 検 2年付/4WD/9速AT/ターボ/1オーナー/禁煙/本革シート/ナビ/バックカメラ/TV/BT接続/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/ETC/USB/HID/オートライト/障害物センサー/クルコン/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 CarPlay リアパーキングカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • フィアット 500X インフィニート 全国100台限定車 前後ドラレコ ETC付 レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管車 電動キャンバスTOP 本革パワーシート(シートヒーター付き) アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ Bモニター ETC 安全支援装置

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD バックカメラ 革シート ETC キャリア

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルコン レザーシート パワーシート ETC 純正17インチAW バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正フォグ キーレス スマートキー スペアキー ルーフレール

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック V30 ターボブロアム ターボ車 カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

関東
90
200.6万円
関西
52
195.5万円
東海
48
173万円
北海道
9
159万円
九州
25
168.4万円
東北
25
164.1万円
北陸・甲信越
21
219万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
44
149万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
157万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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セドリックの中古車を探す

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500Xとセドリックのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  セドリック
286.2万円435万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1331~1368 排気量(cc) 2495~2987
140~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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