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500Xと5008を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   プジョー  5008
VS
25.8万円430万円
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中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
232 中古車掲載台数 108
  • フィアット 500X インフィニート 100台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管車 電動キャンバスTOP 本革パワーシート(シートヒーター付き) アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ Bモニター ETC 安全支援装置

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 19インチAW CarPlay 禁煙

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC 18インチアルミホイール カープレイ ETC 前面衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社デモカー ETC ドライブレコーダー 電動開閉ソフトトップ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザーシート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター パワーシート ACC ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500X スポーツ 新生活応援セール ガラスコーティング済 禁煙 黒革シート&ヒーター Applecarplay Bカメラ クリアランスソナー ETC 前後ドラレコ アダプティブクルコン ブラインドスポット衝突軽減ブレーキ LEDライト レーンキープ

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500X クロス ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    258.2万円

  • フィアット 500X スポーツ アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 18インチアルミ 7インチUコネクト

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    248万円

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    223万円

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    226.5万円

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    本体価格
    384.2万円

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    本体価格
    315万円

関東
73
202万円
関西
42
177.6万円
東海
42
169.4万円
北海道
6
153.3万円
九州
18
179万円
東北
18
161.8万円
北陸・甲信越
20
221.1万円
中国
11
225.1万円
四国
2
156.8万円
地域別台数
関東
39
228.7万円
関西
21
237.5万円
東海
21
212.3万円
北海道
6
260.3万円
九州
8
258.7万円
東北
9
169.5万円
北陸・甲信越
3
242.8万円
中国
0
---
四国
1
192万円

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フィアット  500X   プジョー  5008
286.2万円435万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1331~1368 排気量(cc) 1598~1997
140~170 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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