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up!と500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  500X
VS
13万円257万円
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中古車相場 40万円403.5万円
500Xの相場表を見る
234 中古車掲載台数 225
  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 限定車 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    100.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! MTモード付き5AT パーキングセンサー

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats プレミアムサウンドシステム 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    277.6万円

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    本体価格
    118.6万円

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    223.8万円

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    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X スポーツ 試乗車 Uconnect 純正17インチAW

    本体価格
    362.5万円

  • フィアット 500X クラブ 最終型・新車保証付

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X 1.3 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

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    228.8万円

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    本体価格
    403.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス AppleCarPlay ACC 黒革 シートヒータ 禁煙

    本体価格
    117.6万円

関東
68
97万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
72.6万円
九州
31
68.8万円
東北
14
79万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
74
248.5万円
関西
30
231.2万円
東海
40
181.2万円
北海道
11
233.4万円
九州
20
207.7万円
東北
24
238.1万円
北陸・甲信越
13
238.6万円
中国
10
262.3万円
四国
3
197.3万円

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  500X
149万円234.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
999 排気量(cc) 1331~1368
75~116 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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