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ESとドブロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フィアット  ドブロ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
458 中古車掲載台数 28
  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・ICS・HUD・デジタルミラー・シートエアコン・3眼LED・ETC・バックカメラ・純正アルミ・カードキー

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 走行68648キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ DVD再生 Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター ムーンルーフ 衝突被害軽減B 黒革パワーシート

    本体価格
    382.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    545万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 三眼LED サンルーフ TRDフロントエアロ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ USB シーケンシャルウインカー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リース可 クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ CVT シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス ES 300h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー 360度モニタ 純正ナビTV ACC PCS

    本体価格
    493.4万円

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    本体価格
    289.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー 新車保証継承 ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    368万円

関東
134
411.1万円
関西
106
393.6万円
東海
88
404.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
437.9万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
18
506.4万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
2
302万円
東海
8
270万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ESとドブロのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フィアット  ドブロ
580万円728万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2487 排気量(cc) 1498
178 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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