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エブリイとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  フィエスタ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 全塗装オーダーOP チョイCAM豊キャンピング仕様 ナビゲーション フルセグTV ドライブレコーダー前後 ETC キーレス別バッテリー搭載充電 外部電源

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト メモリーナビ フルセグテレビ キーレスエントリ― ETC Wエアバッグ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 電動格納ミラー 集中ドアロック ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth ドライブレコーダー キーレス 全席パワーウィンドウ 電格ミラー オーバーヘッドコンソール リアヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ (ベース) 

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 修復歴無し ラジオ キーレス パワーウィンドウ 2WD 5速マニュアル スペアタイヤ

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD オートマ 両側スライドドア キーレスキー ABS Wエアバッグ CDチューナー

    本体価格
    51.4万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 屋内保管 純正エアロ スマートキー バックモニター クルーズコントロール オートエアコン

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    29.7万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    55万円

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    79万円

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    49.8万円

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    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
1083
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
522
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
155
105.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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エブリイとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  フィエスタ
92.3万円199万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
46~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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