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エクリプスクロスとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフォーカスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  フォーカス
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
399 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 LEDヘッドライト リアカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD DVD ミュージックラック ダブルサンルーフ パドルシフト ETC スマートキー 革ハンドル 横滑り防止 USB

    本体価格
    200万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 車検整備付 後期 純正フルセグナビ eアシスト Bカメラ BT オートLEDヘッド フロントフォグ レーダークルコン HUD ステアリングヒーター パワーシート 前席シートヒーター 電動パーキング Bホールド

    本体価格
    281万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/後側方車両検知機能/衝突被害軽減ブレーキ/ディーゼルターボ/ETC車載器/スペアタイヤ/LEDヘッドランプ/AUTOライト/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社社用車UP・メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    325万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パワーバックドア Bluetooth再生 パドルシフト ステアリングヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    370.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 元試乗車&禁煙車 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター AC1500W電源 4WD

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    148万円

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  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
106
273.5万円
関西
59
300.9万円
東海
87
269.9万円
北海道
20
270.3万円
九州
33
283.1万円
東北
37
278.4万円
北陸・甲信越
31
249万円
中国
18
263.2万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとフォーカスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  フォーカス
253.1万円465.1万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1498~2359 排気量(cc) 1497~1998
128~150 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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