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ノートオーラとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフォーカスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  フォーカス
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ全方位 TV BT エアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター インテリジェントミラー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド SOSコール

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 フロント&バックソナー ブラインドスポットモニター ビルトインETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・スマートミラー・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 メーカー装着メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートルームミラー ETC SOSコール

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ インテリジェントアラウンドビューモニター LEDヘッドランプ ドライブレコーダー インテリジェントオートライト Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    210.3万円

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  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

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    94万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
480
243.3万円
関西
251
245.7万円
東海
320
239.9万円
北海道
66
276.1万円
九州
302
247.6万円
東北
102
241.3万円
北陸・甲信越
97
237万円
中国
95
247.7万円
四国
46
239.9万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ノートオーラとフォーカスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  フォーカス
261万円353.1万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1497~1998
82 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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