スバル インプレッサスポーツワゴン | フォード フォーカス | |
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VS | ||
15.9万円~197.5万円
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中古車相場 |
43万円~172万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツワゴン | フォード フォーカス | |
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116.6万円~257.6万円 | 新車時価格 | 286万円~349万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1810×1480 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
解説 |
フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は58台、フォーカスの中古車は6台掲載しています。
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