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クラウンロイヤルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  モンデオワゴン
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 ---
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790 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正メーカーオプションナビ&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール スマートキー 本革シート 電動シート シートヒーター シートエアコン HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bカメ ソナー クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ 純正エンスタ Bluetooth CD/DVD再生 追従クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ビルトインETC LEDヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 車両品質評価書付 バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth DVD/CD ETC オートライト コーナーポール付 チルト ステアリングリモコン 運転席パワーウインドウ ナビゲーション 全席パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バッ

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 鑑定済認定車・後期・本革シート・純正ナビTV・電動シート・シートヒーター・電動ブラインド・クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ エアロ HID スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD ベージュ革シート/ビルトインETC/カードキー/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/リヤ電動サンシェード/純正ナビ/フルセグTV/シートポジションメモリー

    本体価格
    170万円

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

関東
257
120万円
関西
113
126.1万円
東海
86
110.6万円
北海道
72
112.7万円
九州
105
121.4万円
東北
57
137.7万円
北陸・甲信越
36
122.5万円
中国
36
115万円
四国
28
93.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  モンデオワゴン
353万円598.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2493~2499 排気量(cc) 1998~2494
178~203 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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