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エクスプローラーとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
67.7万円619万円
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中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
122 中古車掲載台数 15
  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 革シート サンルーフ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 上位グレードエディーバウアー!純正メッキアルミ!ETC!Bカメラ!キーレス!サンルーフ!Bluetoothナビ!

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/オートライト/パワーシート/ルーフレール/バックソナー/フォグランプ/ウィンカーミラー/18AW/

    本体価格
    116.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 後期型 正規ディーラー車 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD サンルーフ 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様仕入れ 社外ナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ フリップダウンモニター 革シート パワーシート シートヒーター リモコンキー スペアキー ETC 左ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    80.2万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革 ジオバンナ22インチアルミ フリップダウンモニター バックカメラ ナビ ETC パワーバックゲート メモリーパワーシート シートヒーター&クーラー クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ サンルーフ リアモニター バックカメラ フロント.サイドカメラ

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット クルーズコントロール 純正LEDヘッドライト オートヘッドライト フロントフォグライト ETC バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    368.3万円

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    145万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 TI用AW 黒革

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

関東
55
195.8万円
関西
12
159.1万円
東海
26
252.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
7
202.4万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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エクスプローラーとアルファブレラのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   アルファ ロメオ  アルファブレラ
440万円635万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1998~3500 排気量(cc) 2198~3195
243~370 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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