| フォード エクスプローラー | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～758万円
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中古車相場 |
308万円～828万円
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| 124台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 1288万円～1358万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1870×1485 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 2992 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 326～347 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ 完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。（2017.10） |
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