BMW 4シリーズクーペ | フォード エクスプローラー | |
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VS | ||
89.8万円~728万円
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中古車相場 |
45万円~745.1万円
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133台 | 中古車掲載台数 | 122台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 4シリーズクーペ | フォード エクスプローラー | |
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577万円~1117万円 | 新車時価格 | 440万円~635万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4775×1850×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
1998~2997 | 排気量(cc) | 1998~3500 |
184~387 | 最高出力(馬力) | 243~370 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
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スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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