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エクスプローラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 99
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ベージュインテリアHDDナビフルセグ整備付

    本体価格
    88万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 革シート サンルーフ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 法定整備付 ナビ 黒革 サンルーフ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/後席モニター/22インチアルミ/サンルーフ/本革シート/フルセグTV/ETC/社外マフラー/シートヒーター/正規ディーラー車

    本体価格
    215.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター オートクルーズ リモコンキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 7人乗り ミラーレス前右カメラ仕様 ユーザー仕入

    本体価格
    98万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規D車 純正18inAW HIDヘッドライト DeeZee製サイドステップ ルーフレール ベージュレザーシート/シートヒーター サイドカメラ/バックカメラ クルーズコントロール キーレスキー

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 2022年モデル 専用サスペンション スキッドプレート 2.3Lエコブーストエンジン アラウンドビューモニター レーンキープアシスト 全方位モニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    648.8万円

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    本体価格
    49万円

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    68.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
55
195.8万円
関西
12
159.1万円
東海
27
249.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
7
202.4万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
74万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.5万円
東北
8
61.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円

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エクスプローラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
440万円635万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1998~3500 排気量(cc) 658
243~370 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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