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エクスプローラーとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ダッジ  マグナム
VS
54.9万円658.9万円
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中古車相場 48.5万円255万円
マグナムの相場表を見る
101 中古車掲載台数 30
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・マイフォードタッチ・黒レザー/パワーシート・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・電動リヤゲート・記録簿

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ディーラー車 XLT エコブーストエクスクルーシブパッケージ サンルーフ ルーフレール 黒革シート バックカメラ WORK20インチAW 純正ナビ/フルセグTV シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    189.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 東海仕入 後期 4WD サンルーフ レザーシート 純正ポリッシュアルミホイール ルーフレール ETC 純正ヒッチメンバー タイミングチェーン キーレス クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト XLT エコブースト(7名)/ユーザー買取車/ベージュ革シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 サンルーフ ベージュ革シート 7人乗り パワーシート キーレス2個 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ルーフレール/18AW/

    本体価格
    115.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー サイドステップ ヒッチメンバー XTREME-J20インチホイール ベージュ革シート シートヒーター リア/サイド/フロントカメラ ETC Bluetooth CLIFFORDセキュリティ スマートキー クルコン

    本体価格
    164.4万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙 管理ユーザー様買取車

    本体価格
    128.8万円

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    118万円

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    90万円

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    本体価格
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  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    65万円

関東
42
187.9万円
関西
8
149.3万円
東海
28
202.2万円
北海道
3
281.3万円
九州
6
196.7万円
東北
3
184.3万円
北陸・甲信越
5
133万円
中国
5
153.2万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
7
119.8万円
関西
3
127.3万円
東海
4
104.4万円
北海道
1
118万円
九州
4
107.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
107.3万円
中国
3
152.5万円
四国
5
183.6万円

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エクスプローラーとマグナムのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ダッジ  マグナム
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 2700~6100
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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