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WR-Vとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  エクスプローラー
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 127
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ Bカメラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビ 前後ドラレコ前後センサー

    本体価格
    243.8万円

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 正規ディーラー車・右ハンドル・禁煙

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    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ビックロゴグリルサイドS黒皮サンルーフ

    本体価格
    173万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー 本革 ナビ クルコン ETC

    本体価格
    110万円

関東
271
231.5万円
関西
236
228.5万円
東海
202
223.6万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
61
228.6万円
関西
10
133.1万円
東海
32
305.8万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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WR-Vとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  エクスプローラー
209.9万円258.1万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
118 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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