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エクスプローラーと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーと540Cクーペの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マクラーレン  540Cクーペ
VS
67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
122 中古車掲載台数 9
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー左ハンドル屋内保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様仕入れ 社外ナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ フリップダウンモニター 革シート パワーシート シートヒーター リモコンキー スペアキー ETC 左ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    80.2万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期型 サンルーフ ベージュ本革 メモナビ フルセグ 後席モニター 電動ゲート ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    270万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 黒革シート Bluetoothオーディオ 障害物ソナー クルコン フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ブラインドスポット 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ本革 ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート 18インチアルミ LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 3列シート タッチパネルモニター バックカメラ 18インチAW ルーフレール ETC 買取車

    本体価格
    103万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ Bluetooth接続 後席モニター 本革 シートヒーター ベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ETC 3列 HID コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    263.4万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/フリップダウン/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/ヒッチメンバー/ルーフレール/オートライト/A・Tタイヤ/17AW/

    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
    1548万円

関東
55
195.8万円
関西
12
159.1万円
東海
26
252.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
7
202.4万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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エクスプローラーと540Cクーペのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マクラーレン  540Cクーペ
440万円635万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1998~3500 排気量(cc) 3799
243~370 最高出力(馬力) 540
4WD、FF 駆動方式 MR
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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