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ミニコンバーチブルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フォード  エクスプローラー
VS
21.8万円580万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 22万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 158
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ LEDヘッド Bカメラ JCW18AW

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ブラックレザーシート バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ホワイトレザー BBS17インチAW

    本体価格
    196万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS キセノンブラックアイ / バックカメラ

    本体価格
    159.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ハーフレザー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 限定車 本革シート

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン Sチャージャー パドルシフト

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 電動オープン ドラレコ ETC 社外AW

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー リミテッドエコブースト 

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    338万円

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    143.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 地デジナビBカメ17AW リフトアップ車

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 黒革パワーシート ツインサンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD ナビTV ETC Bカメ サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    104.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetoothフルセグ地デジSDナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

関東
112
221.9万円
関西
63
233.9万円
東海
30
240.6万円
北海道
6
148.5万円
九州
12
188.9万円
東北
5
197.8万円
北陸・甲信越
7
288万円
中国
12
318.3万円
四国
2
209.6万円
地域別台数
関東
64
229.7万円
関西
20
179万円
東海
33
320.2万円
北海道
7
173.2万円
九州
8
260.5万円
東北
6
206.4万円
北陸・甲信越
6
250.8万円
中国
9
174.7万円
四国
5
147.3万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   フォード  エクスプローラー
342万円568万円 新車時価格 440万円635万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3500
136~231 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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