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エルグランドとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エクスプローラー
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 101
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ハーフレザーシート オットマン ドライブレコーダー オートライト フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビ/後部モニター/バックカメラ両側パワースライドドア/横滑り防止装置/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/両側電動スライドドア/後席モニター/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/バックカメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/後席オットマン/LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD(車検2年)ナビ フルセグTV Bluetoohオーディオ バックカメラ 後席用フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/純正ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth 全周囲カメラ HID ETC スマートキー DVD再生

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    154.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革 HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    89万円

関東
459
154.3万円
関西
197
167.6万円
東海
160
249.1万円
北海道
81
138.7万円
九州
101
157.4万円
東北
93
137.6万円
北陸・甲信越
74
185.1万円
中国
54
172.7万円
四国
45
140.3万円
地域別台数
関東
47
213.3万円
関西
13
153.3万円
東海
23
256.3万円
北海道
4
213.9万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
185万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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エルグランドとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エクスプローラー
307.7万円837.9万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~3500
170~300 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 0名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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