| フォード エクスプローラー | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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67.7万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
348万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
| 113台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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