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クラウンアスリートとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスプローラー
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 125
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 本革シート・サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様・Cronusエアロ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 衝突軽減 ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 社外マフラー・サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/フルエアロ/Bluetooth対応

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/OP18AW/黒本革/Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G ナビETC16AWステアシフトPシ-トHIDキ-レス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ 禁煙

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正スパッタリング18AW

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    338万円

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    189万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 革 ナビ カメラ 保証付

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD エンスタ/セキュリティ/スピーカー増設

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ TV ドラレコ サイドステップ付き

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 

    本体価格
    238万円

関東
446
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
61
236.6万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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クラウンアスリートの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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クラウンアスリートとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスプローラー
357万円618.3万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3500
178~315 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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