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LSとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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LSとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フォード  マスタング
VS
39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
874 中古車掲載台数 146
  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 純正ナビ プレミアムサウンド

    本体価格
    198.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    216.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 マクレビ プリクラッシュ エアサス

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LS 460 フル後期仕様/内外装/純正ナビTV

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD SR デジタルミラー マクレビ HUD

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフルエアロ サンルーフ OP20AW

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    294万円

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    698万円

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    880万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付き 正規D車 茶革 ECLIPSEナビ

    本体価格
    217万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /革シート/パワーシート/ワンセグTV/ナビ

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    57万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション マフラー/純正ナビ/フルセグ/ローダウン

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    408.7万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

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    385万円

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    本体価格
    487万円

関東
320
375.3万円
関西
132
456.8万円
東海
169
444.2万円
北海道
33
443.6万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.4万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
281.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
59
460.1万円
関西
17
340.6万円
東海
41
580.8万円
北海道
1
158万円
九州
11
450.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
8
459.9万円
四国
4
158万円

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マスタングの中古車を探す

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LSとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  マスタング
980万円1799万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
3444~3456 排気量(cc) 2260~5200
299~422 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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