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マスタングとLMを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   レクサス  LM
VS
44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1350万円2220万円
LMの相場表を見る
162 中古車掲載台数 114
  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム Borlaリアピースマフラー レーシングストライプ再施工可後期モデル 純正ホイール

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車  左ハンドル 後期モデル  禁煙車 ナビ V8アルミ  リアスポイラー

    本体価格
    129.9万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定車/6速ミッション/ブレンボキャリパー/レカロシート/s専用AW/社外ナビTV/ディーラー車/ボーラマフラー

    本体価格
    638万円

  • フォード マスタング V6 プレミアム 並行輸入車 製造年不明 モデルイヤー2008

    本体価格
    124.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム MT車/2019年モデル/走行証明有/パフォーマンスPKG/黒革パワーシート/Carplay/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/プレミアムプラスPKG/社外ボンネット/19inchAW

    本体価格
    728万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVT/6MT/V8 SuperCharger /Original/2013年モデル/SVT/V8 5.8Lスーパーチャージャー/6速マニュアル/オリジナル/リアルマッスル/大排気量・超高出力/19インチアルミ/ローンチコントロール/ナビ地デジ・Bカメラ/

    本体価格
    958万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ユーザー買取/Knight3000仕様/Lorenzo20インチAW/Trufiberカーボンボンネット/フロントノーズナイトフラッシャー/室内LED加工/社外テールレンズ/社外ナビ/Bluetooth接続/CD・DVD再生/ETC/外装フルラッピング

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 オリジナル 後付ナビ

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1444万円

関東
64
486.1万円
関西
17
573.2万円
東海
50
491.5万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
42
1542.9万円
関西
24
1575.5万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1418.3万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---

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マスタングとLMのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   レクサス  LM
465万円 新車時価格 1500万円2010万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2260~5200 排気量(cc) 2393
314 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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