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ミニとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォード  マスタング
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 151
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・電動パーキングブレーキ・ワイヤレス充電・純正HDDナビ・アップルカープレイ・パーキングアシスト・バックカメラ・PDC・ドライビングモード・

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ワン 純正15インチアルミホイール 社外スピーカー ETC 社外ドライブレコーダー スペアキー 革調シートカバー フロアマット W+サイドエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 車検・2年付/シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ 社外ナビ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ ワン 自社買取 キーレス ETC ピンクミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 記録簿(R6・5・4・3・2・1・H30・29・28)/ETC/純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト チェッカーフラッグカバー ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ブリック レーン エディション DCT ンオーナー 禁煙車 マリンブルールーフ

    本体価格
    268.4万円

  • ミニ ミニ クーパー 最終後期 アイスブルー 禁煙車 前後ドライブレコーダーBluetooth

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ACC ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ PDC ドライビングモード インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ミラー一体型ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

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    本体価格
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関東
1053
190.9万円
関西
545
164.9万円
東海
506
186.9万円
北海道
49
131万円
九州
322
186.4万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
151
189.1万円
中国
191
193.2万円
四国
108
168.2万円
地域別台数
関東
53
496.3万円
関西
23
639.7万円
東海
48
498.1万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

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ミニとマスタングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォード  マスタング
365万円620万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998 排気量(cc) 2260~5200
156~258 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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