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キックスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォード  マスタング
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 152
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット フルエアロ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Panasonic製7インチナビ (CD/FM/AM/TV) レザーシート(合皮) 前席シートヒーター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援 オートハイビーム

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ETC 純正ナビ プロパイロット SOSコール ハンドルヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ SOSコール装置 スマートルームミラー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 4WD/1オーナー/純正ナビ/フルセグTV/360°カメラ/プロパイロット/前方ドラレコ/ETC/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/合皮シート/前席ヒーター/ステアヒーター/純正フロアマット

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグTV レザー調シート シートヒーター アラウンドビューモニター 電子インナーミラー クルーズコントロール ETC ドラレコ 修復歴無 車検整備付 セーフティアシスト

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ユーザー下取り車 純正SDナビ BLUETOOTHオーディオ アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    154.8万円

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    398万円

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    応談

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    588万円

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    278万円

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    404.1万円

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    548万円

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    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

関東
370
180.4万円
関西
138
187.7万円
東海
197
187.1万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.4万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.6万円
四国
41
171.3万円
地域別台数
関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
507.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

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キックスとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
275.9万円370万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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