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キックスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォード  マスタング
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 153
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートキー スマートルームミラー 日産ワイド保証2年

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV アラウンドビューカメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ETC Bluetooth 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    164万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ワンオーナー  シートヒーター スマートルームミラー 純正ドラレコ Bluetooth接続 USB入力端子 ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/純正ナビ/アラウンドビューモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM エマブレ LDW スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 弊社展示試乗車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 2WD メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth対応 記録簿 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ハンドルヒーター オートホールド 電動パーキング

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    159万円

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    応談

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    555万円

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    応談

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    本体価格
    698.7万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

関東
365
192.6万円
関西
149
188.6万円
東海
172
185.4万円
北海道
46
211.5万円
九州
196
193.2万円
東北
136
179.7万円
北陸・甲信越
103
198.4万円
中国
67
191.1万円
四国
46
167万円
地域別台数
関東
57
491.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
489.7万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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キックスとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
275.9万円370万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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