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マークXとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークXとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
903 中古車掲載台数 28
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純フルセグSDナビ TSS 半革席 LED

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム パワーシート HIDライト バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN HKSマフラー/中間パイプ/社外エアクリーナー/モデリスタサイドスカート/TRDトランクスポイラー/純正ナビ/地デジ/バックモニター/専用19inアルミ/専用ブレーキ/純正部品スポイラー・中間パイプ・エアクリーナー有

    本体価格
    598万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKSマフラー新ライト新品前後バンパー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G レーダークルーズ HIDヘッドライト スマーキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 社外マフラー ワーク19AW モデリスタエアロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム クルーズコントロール/純正ナビ地デジ/シートヒーター/スマートキー/オートエアコン/ETC車載器/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/禁煙車/DVD/パワーシート

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー!テイン車庫調!ワーク20インチ!

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    750万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    209.3万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1199.9万円

関東
233
133.5万円
関西
262
148.8万円
東海
122
135.2万円
北海道
45
116.9万円
九州
74
135.5万円
東北
46
131.8万円
北陸・甲信越
58
130.2万円
中国
25
105.4万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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マークXとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォード  マスタングコンバーチブル
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2300~5000
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は903台、マスタングコンバーチブルの中古車は28台掲載しています。
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