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アトレーとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとフェスティバの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォード  フェスティバ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
857 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライド クルコン フロントフォグ LED 純正フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 ABS アイドリングストップ コーナーセンサー プッシュスタート AAC

    本体価格
    187.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ スマートアシスト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートインナーミラー ACC プッシュスタート キーフリー フルオートエアコン

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 4WD アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続可 社外12インチアルミホイール インテリキー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 実質年率2.9/オプション装着車/純正9型Dspオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB・HDMI/両側パワスラ/リアヒーター/純正マット・ワイドバイザー/LEDライト/ACC/ソナー/スマートアシスト

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 純正スマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー キーレス プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ターボ車 LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    188万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
262
175.5万円
関西
122
178.3万円
東海
141
183.4万円
北海道
25
184.7万円
九州
90
168.8万円
東北
64
199.1万円
北陸・甲信越
63
187.6万円
中国
61
174.6万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーとフェスティバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォード  フェスティバ
156.2万円191.4万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1323~1498
64 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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