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911とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期 スポクロ スポエグ

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ツートンレザーHDマトリクスLED

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト エントリードライブ レーンチェンジアシスト 電動スライドルーフ GTスポーツステアリング レッドキャリパー シートH ベンチレーション

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 1年保証 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト PCCB PASM シートヒーター Fリフター レッドメーター レッドクロノダイヤル Bカメラ

    本体価格
    1699万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック MIZWA 93y

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミギH BOSEサウンドシステム 色付きフロントガラス 上部ダークカラーリトロニックヘッド グラファイトグレレザー シートヒーター左 HDDナビゲーションシステム※ACスポンジ対策済み

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK スポクロ・エグ D車 CarPlay 1オナ

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911 カレラ 911カレラ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ クラブスポーツPKG スポエグ

    本体価格
    1710万円

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    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

関東
531
1809.6万円
関西
221
2054.3万円
東海
235
2019.5万円
北海道
27
1738.7万円
九州
83
1971.7万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
31
1724.9万円
中国
49
1742.6万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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911とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1335万円4118万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2981~3996 排気量(cc) 4009~4600
385~650 最高出力(馬力) 213~296
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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