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トライトンとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとエクスカージョンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスカージョン
VS
98.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 188万円
エクスカージョンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 2
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR・4WDターボ・リフトアップ・新品タイヤホイールセット(BFG×デルタホース)・純正9型ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・パ-キングセンサ-・BSM&LDW・eアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    584.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD デルタフォースホイール/新品BFグットリッチタイヤ/ETC/オーバーフェンダー/ベットライナー/バックカメラ/フロントカメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/USBポート/アイドリングストップ

    本体価格
    518.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 GSRグレード パートタイム4駆 XELF02AW ジオランダー X-ATタイヤ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 修復歴無し 4WD キーレス ETC アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 ターボ スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ

    本体価格
    492.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ダブルエイトエアロ クリムソン18インチ ヨコハマMTタイヤ JAOSフロントリフトアップ

    本体価格
    640万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
67
538万円
関西
34
488.4万円
東海
37
471.2万円
北海道
25
535.8万円
九州
13
491.6万円
東北
11
515.2万円
北陸・甲信越
20
502.2万円
中国
12
477.9万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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エクスカージョンの中古車を探す

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トライトンとエクスカージョンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスカージョン
498.1万円540.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 5400~7300
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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