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ハイゼットカーゴとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエコスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エコスポーツ
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3187 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン ETC ラジオ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD /届出済未使用車/キーレスキー/スモークガラス

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スペアタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ワイヤレスキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートマ パワステ キャンピングカー キッチンカーベース

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
950
89.5万円
関西
434
84.2万円
東海
342
92.3万円
北海道
141
97.7万円
九州
547
80.3万円
東北
258
88.1万円
北陸・甲信越
194
97.6万円
中国
169
82万円
四国
152
85.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  エコスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
46~64 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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