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ハスラーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エコスポーツ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
10425 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC 衝突軽減 前席シートヒーター RAYS16AW 純正HIDヘッドライト 純正ゴムフロアマット

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン 地デジ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ CD ETC ドライブレコーダー シートヒーター アルミホイール ドアバイザー ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 オートエアコン スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 2WD DCBS シートヒーター アルミ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 走行11.800k

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 新車純正全方位メモリーナ 

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティサポート 車線逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッド&ポジション&フォグ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    134.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
2369
127.2万円
関西
1254
127.8万円
東海
1432
131.7万円
北海道
738
141.5万円
九州
1609
122.3万円
東北
1005
138.5万円
北陸・甲信越
806
129.2万円
中国
780
129.9万円
四国
432
126.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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ハスラーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エコスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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