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アトレーとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォード  トランジット
VS
25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 508万円992万円
トランジットの相場表を見る
885 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型DPA/TV/BT/Bカメ 前後Dレコ 両パワスラ ターボ LEDヘッド/フォグ 自動追従クルコン スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 純正スマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー キーレス プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ TV バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム レーン逸脱警報 クルーズコントロール LEDライト オートライト ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2000Wインバーター・フラットベットマット・サブバッテリー増設・大型キャビネット・災害使用可・軽キャン・ペット・アウトドア

    本体価格
    318.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ付 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・2WD・届出済未使用車・CVT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    508万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

関東
279
175.8万円
関西
130
175.2万円
東海
143
188.5万円
北海道
25
186.1万円
九州
81
168.2万円
東北
61
198.6万円
北陸・甲信越
76
184.3万円
中国
57
177.5万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   フォード  トランジット
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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