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LSとローザを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱ふそう  ローザ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
770 中古車掲載台数 62
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革エアーシート サンルーフ 新品WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ エアサスコントローラー フルエアロ Bluetooth接続 クリアランスソナー 地デジ DVD再生 前後ドラレコ USB接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ サンルーフ レザーシート シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    873万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 革シート 革巻きステアリングホイール ハンドルヒーター 禁煙車 20インチ10本ツインスポークパッタリング塗装アルミホイール リフトアップ 前席シートヒーター フルセグTV 前席ベンチレーション HUD

    本体価格
    778万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 後期 1オナ TRDエアロダイナミクスPKG TRDマフラー ムーンルーフ デジタルインナーミラー赤黒半革 プロジェクションカーテシイルミ HUD 360°LSS+ シートヒーター&ベンチレーション 20AW 禁煙 記録簿 カード&Sキー

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネルサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 223ブラック/サンルーフ/デジタルインナ-ミラー/WALDフルエアロ/HUD/パノラミックビューモニター

    本体価格
    408万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 銀影ラスター/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラ―/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    632.3万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 保証なし販売車両

    本体価格
    286万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソンサウンド サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 黒革シート デジタルインナーミラー ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/茶革/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/デイライト/マークレビンソン/ハンズフリーパワートランク/ブラウンレザー

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    390万円

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    210万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WDローザ オートマ ターボ 自動ドア 車検1年

    本体価格
    245.8万円

関東
283
395.1万円
関西
135
470.1万円
東海
130
461.8万円
北海道
23
460.7万円
九州
105
404.1万円
東北
24
441.1万円
北陸・甲信越
29
319.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
8
528.5万円
北海道
7
254万円
九州
5
234万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとローザのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱ふそう  ローザ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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