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NT100クリッパーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとサファリの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   GMC  サファリ
VS
25万円369.9万円
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中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
516 中古車掲載台数 8
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ワンオーナー車 HI-LO切り替式4WD デフロック エアコン パワステ 作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ・軽トラ

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート タイヤ新品4本交換済み AMFMラジオ Wエアーバック ABS エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD 5MT エマブレ 踏み間違い 車線逸脱警報 LEDヘッドライト フォグランプ ルーフキャリア リモコンキー ハイビームアシスト デフロック 運転席パワーウィンド

    本体価格
    87万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD R2年式 4WD オートマ 39028km

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フルセグ TV ナビ 寒冷地仕様車 車検R9年7月

    本体価格
    76万円

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  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ 新車並行車 1ナンバー登録 1996yモデル 新車並行車 実走69000マイル 1ナンバー登録 レザーシート メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC 社外ホイル&マフラー

    本体価格
    70万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

関東
119
105.4万円
関西
93
117.4万円
東海
43
100.8万円
北海道
27
89.9万円
九州
113
97.7万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
30
92.3万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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NT100クリッパーとサファリのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   GMC  サファリ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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