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CTとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   GMC  ユーコン
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 25
  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ オートライト フォグランプ 本革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー2本 純正15AWスタッドレス付車載

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/純正AW

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス レクサスU-Car(トヨタロングラン保証) 本革ステ アリング スペアタイヤ 寒冷地仕様 マーキュリーGMルーフ&レッドMCS(オプションカラー) ドライブレコーダー

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター 59334km 車検整備 トヨタロングラン保証 ホワイトパールクリスタルシャイン(077)

    本体価格
    98.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ レザー調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー 純正17アルミ

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ&マフラー ナビ TV Bカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ボディーカラー・レッドマイカ・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    264万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ファブリック/L texシート(シャトー/フロマージュ) クリアランスソナー&バックソナー  オート電動格納式ドアミラー ト 運転席メモリーシート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車両評価書付・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・フルセグ・DVD・CD・プッシュスタート・ビルトインETC

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン AT4 サンルーフ ラッピング 全周囲カメラ

    本体価格
    1160万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ロング・車検8年7月・サンルーフ

    本体価格
    230万円

関東
125
171.4万円
関西
78
176.6万円
東海
86
157.2万円
北海道
6
128.1万円
九州
78
191.1万円
東北
30
129.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.6万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
6
577.2万円
関西
1
249.8万円
東海
4
458.5万円
北海道
2
106.5万円
九州
4
125.8万円
東北
3
174.7万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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レクサス  CT   GMC  ユーコン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 5300~6200
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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