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ライズとサバナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   GMC  サバナ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 150万円668万円
サバナの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト LEDヘッドランプ クリアランスソナー オートマチックハイビーム キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマ-トキ- シ-トヒ-タ- 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタフルエアロ・モデリスタアルミ・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・寒冷地仕様・禁煙車・ETC・エンジンスタータ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティー 社外カメラ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC車載器 シートヒーター オートホールド ハンドル支援 Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター・スペアタイヤ・ETC装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 後期型 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー コーナーセンサー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ディスプレイオーディオ オートホールド オートエアコン オートライト  アイドリングストップ 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD・寒冷地仕様・ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・モデリスタエアロ・純正エンジンスターター・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・クリアランスソナー

    本体価格
    229.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    283万円

関東
929
212万円
関西
567
208.2万円
東海
806
202.4万円
北海道
298
220.2万円
九州
678
203.1万円
東北
366
219.2万円
北陸・甲信越
254
206.1万円
中国
281
203.2万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
4
357.2万円
関西
2
428万円
東海
3
329.3万円
北海道
1
283万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   GMC  サバナ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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