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タントとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   GMC  アカディア
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
17574 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前方ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 運転席・助手席シートヒーター 格納式リアサンシェード ウェルカムオープン レーンアシスト

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正DPオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/片側スライドドア/オートライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ドラレコ前後/フルセグTV/Bluetooth/USB/AM/FM/スマキー/キーレス/ロングスライド/クリアランスソナー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS バックカメラ 両側電動スラ シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パワースライドドア/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA&SN ユーザー買取/純正SDナビ/Buluetooth・USB接続/ワンセグ/バックカメラ/純正AW/両側スライド片側電動ドア/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/スマートキー/車検整備付き

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ タント スローパーL リヤシート付き 福祉車両 リモコン付き車いす用電動ウイン

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア ミラクルオープンドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート AUTOエアコン AUTOライト  電動格納ドアミラー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
4043
107.9万円
関西
2374
103.6万円
東海
2356
110.2万円
北海道
846
112.3万円
九州
2979
107.2万円
東北
1415
111.3万円
北陸・甲信越
1275
106万円
中国
1516
118.5万円
四国
770
106.4万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとアカディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   GMC  アカディア
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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