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タントエグゼとシエラを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとシエラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   GMC  シエラ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
347 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 キーフリーシステム アイドリングストップ HIDヘッドランプ フォグランプ オーバーヘッドコンソール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外メモリーナビ バックモニター Bluetooth フルセグ DVD・SD再生 スマートキー ヘッドライトレベライザー 社外アルミ オートエアコン 電格ミラー マット バイザー リアディフォッガー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング オートエアコン フォグ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD ナビ TV 車検2年間

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ ワンオーナー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム  アルミホイール  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ デナリ カーファックス・ベッドライナー・本革

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    668万円

  • GMC シエラ クルーキャブSLT 4WD オールテレーンパッケージ 新車並行車

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  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    238.8万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ K-1500 EXTキャブ リフトアップ K-1500 EXTキャブ リフトアップ ヒッチメンバー ハードトノカバー ベッドライナー センターラインAW

    本体価格
    330万円

  • GMC シエラ SLE EXTキャブ 禁煙 BT シェル付 Bカメラ 電動シートETC

    本体価格
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    本体価格
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  • GMC シエラ AT4 新並 1オナ プレミアムPKG 自社輸入 サンルーフ 純正RANCHO製2インチリフトアップ マルチプロテールゲート 三分割トノカバー アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ スプレーインベッドライナー BOSEスピーカーwithサブウーファー

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 3500デューリー 

    本体価格
    298万円

関東
67
25.4万円
関西
52
26.5万円
東海
36
23.2万円
北海道
18
37.1万円
九州
61
26.2万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
30
30.1万円
中国
28
31.9万円
四国
21
27.6万円
地域別台数
関東
7
594.6万円
関西
0
---
東海
5
326.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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タントエグゼとシエラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   GMC  シエラ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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