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eKクロスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ヒョンデ  クーペ
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
369 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロス 660 T ・ワンオーナー車・eアシスト・2020年8月改モデル・衝突軽減ブレーキ・衝突予測警報・踏み間違い防止・車線逸脱警報・LEDオートライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・ドラレコ・純正15AW・シートヒーター

    本体価格
    93.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ 全方位カメラ デジタルミラー マイパイロット 電動パーキング ブレーキホールド オートライト

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正メモリーナビ バックカメラ ナビ連動型ドライブレコーダー プッシュスタートスイッチ ステアリングリモコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー ナビ ETC付き寒冷地仕様4WD

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD バックカメラ・シートヒーター・ナビ・4WD・ハイブリット

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オーディオレス マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター デジタルインナーミラー パーキングセンサー オートハイビーム 純正アルミホイール Aストップ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ワンオーナー メモリーナビ シートヒータ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ フォグランプ キーレスエントリー

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    103万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
86
110.3万円
関西
45
112.4万円
東海
54
106.8万円
北海道
21
117.5万円
九州
51
110.1万円
東北
46
133.3万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
29
112.4万円
四国
14
111万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロスとクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ヒョンデ  クーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
659 排気量(cc) 2656
52~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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