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デュトロとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 936
  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.6t吊 タダノ 3t(2.85t積) 標準 ロング 走行5.8万km AT車  トラック ディーゼル ターボ 床フック アオリ穴 セイコーラック カーゴクレーン ゼストエコ ZE264HR 建設 足場 鉄筋 設備 重量 造園 工事 農業 資材 機材 運搬

    本体価格
    464.2万円

  • 日野自動車 デュトロ キャリアカー 3.5t積載車 2台積み タイヤ固縛加工済み 古河ユニック製 ナビ 6速マニュアル 修理実績履歴あり

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 型式PB-XZU354E 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t パッカー車 プレス式 塵芥車 

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    649万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン3段クレーン ラジコン 4WD フル装備 5MT エアバック ABS ディーゼル 検1年 エコモード アシストアイドル ETC ディーゼル 荷台3m47cm×1m69cm

    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 デュトロ 消防ポンプ車 F5MT 4000ccディーゼル 消防ポンプ車 F5MT 4000cc ディーゼル NOx適合

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 ダブルキャブ 全低床 Wキャブ バイザーライトレベライザー

    本体価格
    183万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 2t   低温-30℃ 全低床 

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 冷蔵冷凍車ー5度設定

    本体価格
    145万円

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    583.1万円

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    本体価格
    261.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型・電動橙本革シート・バックカメラ・シートヒーター・キーレス・BOSEサウンド・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・ETC・純正ナビ・純正三連メーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー RS-Rダウンサス(純正サス有) ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 リアトラフィックアラート 踏み間違い防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 6速MT BOSE レカロ

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HKS車高調 フジツボマフラー リアスポ サブウーファー 後期仕様ガンメタアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 CP L28公認

    本体価格
    970万円

関東
276
375.4万円
関西
166
354.2万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
348
321.1万円
関西
112
453.6万円
東海
174
433.6万円
北海道
33
320.1万円
九州
96
445万円
東北
51
297.3万円
北陸・甲信越
42
475万円
中国
51
450.1万円
四国
29
467.8万円

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デュトロとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円930.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2700~5300 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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