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デュトロとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 938
  • 日野自動車 デュトロ 2t3段クレーン40ディーゼルターボ 2t積全低床・3段フックイン・40ディーゼルターボ・排ガス浄化スイッチ・ETC・ABS・エアバッグ

    本体価格
    219.8万円

  • 日野自動車 デュトロ コンテナ専用車 脱着装置付き 車両総重量4895キロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.65t冷蔵冷凍車-30度 パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・法人1オーナー車・ETC・スタンバイ装置付 コード欠品・-30度設定温度冷蔵冷凍車・左パワーミラー・新車保証書・取説

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミウイング 内寸502x209x224 ワイド超ロング 準中型免許 2t積載 4Lターボ 5速 TKG-XZU720M 鉄板床 観音ドア交換済み 最大積載量2000キロ 車両総重量5995キロ

    本体価格
    497万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準キャブロング 全低床 平ボデー

    本体価格
    148.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3000L バキュームカー 3T 糞尿車 モリタエコノス

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 フルジャストロー VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ N04Cターボ150馬力 荷台地上高約89cm 車両取説 荷台床フック3対

    本体価格
    383.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tワイドロング ユニックキャリア積載車 アルミアオリ ウィンチ UC-28A 2012.7

    本体価格
    416万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T スマートキー 記録簿保証書あり

    本体価格
    135万円

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    209.8万円

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    295万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正レイズ19インチAW BOSEスピーカー ビルトインETC

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 社外19AW NISMOサス Bremboキャリパー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車/スーパーオートバックスデモカー/メモリーナビ/フルセグ/バックモニター/レザーシート/LEDライト/クルーズコントロール/前後ドラレコ/ETC搭載/HKS車高調/HKSマフラー純正アルミ/オリジナルカーボンエアロ

    本体価格
    549.9万円

関東
277
381.6万円
関西
163
356.9万円
東海
138
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円
地域別台数
関東
352
322.8万円
関西
112
455.8万円
東海
176
435.7万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円

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デュトロとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円930.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2700~5300 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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