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キャリイとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 1009
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 最大積載量350kg

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 純ラジオ ETC エアコン パワステ 三方開 アオリゴムプロテクタ 手動ウインドウ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレスエントリー・パワーウィンドウ

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車・エアコン・パワーステアリング・ワンセグテレビ・ラジオ・荷台マット・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ スズキ セーフティサポート 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車/キーレス/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/4WD

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 DCBS LED-H

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 4WD標準ロング・2.6t吊・4段ブーム・フックイン・ラジコン・全塗装仕上済

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t 6速 ロング全低床 FMAMラジオ Btオーディオ USBポート カラーインフォメーションモニター ハンドルスイッチ ETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー 荷台新塗装済み

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ 2.0t 7人乗り ボディ寸法長617cm×幅220cm×高226cm 荷台内寸長340cm×幅203cm ETC パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離82900km

    本体価格
    212.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ アーム式  パワーゲート 全低床 横滑り防止 電動格納ミラー ETC 集中ロック 新明和 RA06-1171 昇降能力600kg リフト内寸117/130 荷台内寸301/160/38 荷台高84 車両総重量4645kg 2t積載 平ボディ PG アーム式

    本体価格
    324万円

関東
881
104.8万円
関西
551
107.4万円
東海
500
96万円
北海道
222
108.1万円
九州
686
103.8万円
東北
501
107.9万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
253
96.8万円
四国
177
91万円
地域別台数
関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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