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LSとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  レンジャープロ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
765 中古車掲載台数 42
  • レクサス LS 500 Iパッケージ OPマークレビンソン ガラスSR OP20AW セーフティシステム+A Rクルーズ BSM Cソナー HUD デジタルインナーミラー 黒革シート エアシート&ヒーター Aトランク LEDヘッド Aハイビーム 電動リアブラインド

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ TRDエアロ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 純正12インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ドラレコ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ETC

    本体価格
    710万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 白革シート マークレビンソン デジタルインナーミラー AC100V 寒冷地仕様 リモコンエンジンスターター

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラビュMデジタルインナミラ寒冷地パワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スマートキー1ケ車検整備2年 純正ナビ 地デジ タイヤレグノ山6 電光ナンバー ドアバイザー 電動シート AUTO ALAPM イージークローザードア バックカメラ ETC 本革シート 前後ソナー 内外装 ガラスカーティング

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラ・360度カメラ・Fスポーツ専用レッドレザー・サンルーフ・デジタルインナーミラー・セーフティシステム+A・BSM・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 レクサスセーフティシステムプラスA 三眼フルLEDヘッドライト プレミアムサウンドシステム セミアニリン本革シート 内装ノーブルブラウン OP色マンガンラスター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター/レーダークルーズ/AC100V/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム

    本体価格
    520.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

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    265万円

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    応談

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    本体価格
    821.7万円

関東
261
390.3万円
関西
135
445.2万円
東海
132
448.3万円
北海道
27
430.4万円
九州
102
390万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
33
355.6万円
四国
11
442.5万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
33
452.1万円
九州
1
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
374万円
四国
0
---

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LSとレンジャープロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  レンジャープロ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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