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クラウンクロスオーバーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  レンジャープロ
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
926 中古車掲載台数 39
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ AC100V電源 地デジ 電動シート オートクルーズコントロール バックモニター 盗難防止システム ETC アルミホイール 4WD 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 衝突回避 ETC2.0

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライバーサポートパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD クールシャインキット.SR.モデリスタエアロ.ドライバーサポート2.パノラミックビューモニターデジタルインナーミラー.前後ドライブレコーダー.ワンオーナー.トヨタチームメイト.置充電.前席エアシート.パワーシー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター シートベンチレーション・ヒーター BSM

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 業販可・フロマージュ内装・12.3インチコネクティッドナビ・パノラミックビューモニター・トヨタチームメイト・4眼LEDヘッドライト・ドライバーモニターカメラ・ステアリングヒーター・プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/バックカメラ/横滑り防止装置/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    542万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1878.8万円

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    315万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    595万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド ホロウイング 210馬力(カタログ値) 6速MT 燃料タンク200L バックカメラ付

    本体価格
    260万円

関東
243
435.1万円
関西
121
438.5万円
東海
189
439.4万円
北海道
53
455.1万円
九州
122
457.1万円
東北
65
450万円
北陸・甲信越
40
457.1万円
中国
54
452.7万円
四国
39
453.6万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
325万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  レンジャープロ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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