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ロードスターRFとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   日野自動車  リエッセII
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
246 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT ナビ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/バックカメラ/オートマ/USB/シートヒーター/革シート/シートヒーター/BOSE/アルミホイール/マシーングレープレミアム

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正エアロ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 BOSEサウンドシステム フジツボマフラー LDA レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー ビルシュタインサスペンション ブラインドスポットモニタ 安全装置 フルセグTV 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    430.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートシートヒーター ETC LEDヘッドライト ブラウンレザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S オートマ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD USB

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター オートクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    178万円

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  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

    本体価格
    963万円

関東
104
276万円
関西
33
280.5万円
東海
38
254.3万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
8
284.2万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
6
375.3万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日野自動車  リエッセII
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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