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アコードとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 5.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
387 中古車掲載台数 885
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/フジツボマフラー/前後調整アーム/AME TRACER GT-V18インチアルミ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/純正レカロシート/ワゴングリル流用/Bluetooth/TEIN EDFC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Honda認定中古車 Google搭載ナビ マルチビューモニター シートヒーター パワーシート フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社試乗車 純正12インチナビ フルセグ 360+全周囲カメラ エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/9インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ブラインドスポットインフォメーション/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    281.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 サンルーフ ホンダセンシング 全席シートヒーター 純正ナビ レーンウォッチ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー 禁煙車 BOSE ホンダセンシング 12.3インチホンダコネクトディスップレイ 全周囲カメラ 黒スムース革シート メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    381.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ETC/保証付車検整備付

    本体価格
    34.3万円

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  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 禁煙 CD スマートキー ETC ABS PS PW ベンチシート

    本体価格
    16万円

関東
167
232.4万円
関西
39
229.2万円
東海
49
286.4万円
北海道
7
293万円
九州
52
357.3万円
東北
14
172.2万円
北陸・甲信越
32
271.8万円
中国
20
287.7万円
四国
7
279万円
地域別台数
関東
141
31万円
関西
128
27.4万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円

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アコードとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ダイハツ  ムーヴコンテ
544.9万円599.9万円 新車時価格 104万円174.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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