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アコードとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  レジェンド
VS
26.5万円604.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
432 中古車掲載台数 98
  • ホンダ アコード 2.4 24S 走行5500キロ ワンオーナー車 ナビ TV ETC リアコーナーセンサー 取説・保証書・記録簿・スペアキー/カードキー 全車検ホンダディーラー店舗 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグナビ・全周囲カメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・18AW・黒革シート・全席シートヒーター・LEDライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ フルセグ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 純正エアロ RECAROシート 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL HIDヘッドライト・HDDナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パワーシート・本革巻きH・パドルシフト・オートA/C・ETC・純正17inアルミ・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙1オーナー レザーシート サンルーフ 前後ドラレコ 純正ナビ AppleCarPlay リアカメラ パーキングセンサー 渋滞追従 ワイヤレス充電 パドルシフト ブラインドスポット 後席サンシェード

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    422.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    620万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限コンプリートカー M1 記録簿 タイミングベルト交換済 360°ドラレコ ETC 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    146.8万円

関東
181
252.6万円
関西
45
259.5万円
東海
67
322.7万円
北海道
13
310.1万円
九州
43
335.6万円
東北
33
245.9万円
北陸・甲信越
19
300.3万円
中国
17
249.5万円
四国
14
324.3万円
地域別台数
関東
28
245.8万円
関西
10
256.4万円
東海
22
267.5万円
北海道
12
141.2万円
九州
6
217.3万円
東北
8
174.8万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円

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ホンダ  アコード   ホンダ  レジェンド
544.9万円599.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1993 排気量(cc) 3471
147 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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