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ヴェゼルとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコード
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
5119 中古車掲載台数 360
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車両 HondaSENSINGU HondaCONN

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正8インチナビフルセグDVD再生Bluetooth接続バックカメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ レーンキープ スマートキー プッシュスターター 純正16インチアルミ LEDライト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド オートライト 純正18インチAW シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    348.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポットインフォメーション/ハ

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z レンタアップ 純正ナビ バックカメラ 電動リヤゲート ETC  2年保証

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ハイブリッドX メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ETCAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    309万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 VTECエンジン 6速マニュアル スマートキー 純正レカロシート アルミシフトノブ モモステ モデューロスカッフプレート 純正ナビ バックカメラ ETC キセノン フォグランプ

    本体価格
    236.9万円

関東
1446
241.6万円
関西
633
252.1万円
東海
769
257.7万円
北海道
236
229.2万円
九州
729
243.1万円
東北
448
229.3万円
北陸・甲信越
361
248.5万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
155
266.1万円
関西
29
206.8万円
東海
51
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.3万円
四国
13
324.5万円

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ヴェゼルとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコード
227.9万円396.9万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496 排気量(cc) 1993
106~118 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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