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アコードとLMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   レクサス  LM
VS
30万円577万円
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中古車相場 1299万円2220万円
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404 中古車掲載台数 97
  • ホンダ アコード 2.0 FF車・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING360 Google搭載HondaCONNECT

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 後期 ホンダセンシング レーンウォッチ クリアランスソナー パドルシフト 純正ナビ 地デジ バックカメラ BT接続 ビルトインETC パワーシート 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール LEDフォグ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 H SENSING革シ-ト 最長5年保証 純正ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX SR 純正ナビTV Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車検令和9年7月21日修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純エアロ 5ZIGENマフラ クラッチ交換済

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車/サンルーフ/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/純正18アルミホイール

    本体価格
    305.4万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1525万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1720万円

関東
169
254.9万円
関西
37
236.2万円
東海
66
312.6万円
北海道
11
334.9万円
九州
39
334.8万円
東北
35
242万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
266万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
36
1543.8万円
関西
26
1561.9万円
東海
12
1466.2万円
北海道
4
1418.3万円
九州
11
1574.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1741.3万円
中国
4
1518.2万円
四国
0
---

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アコードとLMのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   レクサス  LM
544.9万円599.9万円 新車時価格 1500万円2010万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1993 排気量(cc) 2393
147 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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