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アコードとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱  エクリプススパイダー
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 54.8万円165万円
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319 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アコード 2.0 EX スタッドレス付 サンルーフ コーティング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR クスコ車高調 ワーク18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 2年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT RECAROシート RAYS18AW フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    512万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ ブラインドスポット

    本体価格
    229.9万円

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関東
105
242.3万円
関西
39
278万円
東海
59
353万円
北海道
7
221.5万円
九州
35
348.7万円
東北
30
351万円
北陸・甲信越
17
343.7万円
中国
12
339.3万円
四国
15
264.8万円
地域別台数
関東
5
81.7万円
関西
1
60万円
東海
2
130万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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アコードとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   三菱  エクリプススパイダー
544.9万円 新車時価格 315万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1993 排気量(cc) 2972
147 最高出力(馬力) 196
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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